高手在民間
大陸宮廷電視劇裡常會聽到「高手在民間」的說法。
以我這行為例，真正厲害的高手，不會又寫專欄又四處演講搞得人盡皆知，懂大陸經濟現況，又能準確研判官方未來政策的高手，往往不是你熟悉的大師或專家，而是躲在我們想都想不到的市井小巷裡。
幾週前從西安咸陽機場搭出租車到大雁塔見客戶，一路上和出租車師傅從水果、豬肉價格，聊到房價、CPI（消費者物價指數），最後還討論起大陸經濟該怎麼應對中美貿易戰。師傅告訴我，房地產不能再刺激了，再刺激房價上漲肯定會惹出大麻煩。我問師傅，那除了房地產外，大陸難道就沒有其他經濟的火車頭嗎？
師傅馬上說有啊，只是沒搬出來用罷了，他要是有習近平的手機號碼，馬上就給他打電話，建議習主席想辦法讓「沒買車的人買車、已買車的人換車」，保證大陸經濟很快就生龍活虎。
回上海後沒幾天，我就在《今日頭條》上看到「習近平力挺新能源汽車」的標題，我懷疑那位西安師傅是不是真的有打電話給習近平？只恨自己當天沒留下師傅電話號碼，不然，這種高手居然流落民間，豈不太可惜了，應該延攬進公司當個顧問才是。
在「穩定壓倒一切」的長期政策下，大陸官方歷來都很重視失業率問題，特別是今年大學畢業生超過八百三十萬人，再加上中美貿易問題沒有解決，七月份起整個大陸社會面臨的就業壓力可想而知，無論如何都得迅速找到一個可以拉動就業最有效的行業。根據去年《中國汽車工業發展年報》分析，汽車產業的相關就業人口，幾乎占了大陸就業人數的六分之一，而每增加一位汽車生產線的作業員，據說可以帶動近十個新增就業崗位。
所以和其他高科技業相比，汽車產業對解決大陸就業問題的貢獻要大多了，再加上大陸目前每千人擁有汽車的比率，僅是美國的近五分之一，日本的四分之一，而且今年上半年大陸汽車銷量還比去年下滑了超過百分之十二，給足了大陸官方刺激汽車買氣很大的政策空間。
其實不管是新能源汽車，還是一般汽車，發展汽車產業對大陸來說已經不只是經濟發展層面的需要，還是攸關社會穩定與否的大事。明知我從事投資銀行，下車前這位民間高手還刻意問我：
你知道投資什麼行業了嗎？
