過年，大陸台商也有春運問題，只不過我們不搶火車票，我們搶機票，像我這樣常住上海的台商，很多人都認為我喜歡直航，沒錯，從以前經香港轉機需要七、八個小時，到現在虹橋飛松山不用兩小時，我的人生早因為直航變的不一樣，我實在沒有理由不愛直航。

但「矛盾」的是，以前老板在台灣見到我，因為知道轉機很辛苦，看在我大老遠從上海飛回台灣的份上，對收費都不好意思講價；但直航後，明顯感覺出來客戶的熱情降低了一些，因為現在從上海到台北就像搭高鐵一樣，不再稀奇，熱情低了，收費自然也得降低…。

「矛盾」是很好的商機，台北上海明明很近，卻必須繞道香港，看起來很「矛盾」，但對我這樣的顧問來說，卻是大好機會，因為客戶不方便飛，因為客戶不容易取得投資大陸第一手資訊，造就了我的價值，但當大陸證監會主席郭樹清都出現在台灣，當客戶自己去上海也很方便時，我的價值不再，我很矛盾，我到底該不該喜歡直航？

大陸「貧富差距」的矛盾對台商來說更是好機會，精品、跑車、出國留學、移民等，賺大陸富人的錢早不是新聞；就算是沒有錢的農民，從震天響的「城鎮化」口號，你也能聞到人民幣味道，不管是硬體建設，還是軟體的信用卡、保險等服務業，大陸官方想以「城鎮化」解決貧富差距所引發的「矛盾」，必定會有讓台商賺到大錢的機會，從賺錢角度來看，大陸內部的「矛盾」還真不一定是壞事。

另一個矛盾出現在大陸台商身上，目前有八萬多家台商在大陸投資，卻只有三十家大陸台商回台F股掛牌，「八萬」和「三十」兩個數字背後的「矛盾」，透露出大陸台商才是台灣Ｆ股未來的主角，對所有台灣的律師、會計師、券商，甚至是台灣的投資者來說，把眼光投向大陸台商，才能掌握「矛盾」背後的商機。

對「研究」大陸的人來說，大陸的矛盾代表著不確定性，也代表著高風險；但對商人來說，有「矛盾」才會落差，有落差也才有商機，在一個持平、穩定的市場，不可能出現什麼賺大錢的機會。單從商人角度看大陸目前各種矛盾，絕對是台商千載難逢的機會，問題是，我們到底是「研究」大陸，還是去大陸「賺錢」？